Aéronefs multimissions canadiens

Qu'entend-on par l'Équipe aéronefs multimissions du Canada ?

• Bombardier Défense et General Dynamics Mission Systems–Canada ont uni leurs forces pour former l’Équipe aéronefs multimissions du Canada pour fournir la nouvelle génération d’aéronefs du programme Aéronefs multimissions canadiens (AMC).
• Cet aéronef multimissions et de lutte anti-sous-marine de nouvelle génération est basé sur l’avion Global 6500 et répond aux exigences du gouvernement du Canada.

En quoi le produit proposé par Bombardier Défense et General Dynamics Mission Systems–Canada est-il la bonne solution pour le programme AMC ?

• La solution proposée par l’Équipe aéronefs multimissions du Canada est basée sur le très efficace et agile avion Global 6500, un avion de la taille appropriée pour le programme AMC.
• L’avion Global 6500 est équipé de moteurs de nouvelle génération; il vole sur une grande distance; il a fait ses preuves en matière de fiabilité; il consomme moins de carburant; et son efficacité énergétique est exceptionnelle, comme l'indique la déclaration environnementale de produit de l’avion récemment publiée.
• Les avions de la gamme d’avions d’affaires Global sont déjà une plateforme de choix pour plus d’une dizaine de types de mission à l’échelle mondiale, compte tenu de leur capacité à être déployés dans des conditions météorologiques difficiles avec une pleine charge utile de mission; de leur combinaison ultime de vitesse, d’autonomie et d’endurance; ainsi que de l’infrastructure mondiale de soutien dont ils peuvent bénéficier 24 heures sur 24, sept jours sur sept. 
• L’avion sera équipé de systèmes de mission intégrés de premier ordre de General Dynamics, des systèmes tirant directement parti des investissements du Canada dans les avions CP140 Block IV et CH-148 Cyclone nouvellement modernisés.
• Cette solution canadienne éprouvée sur le plan opérationnel forme la base de l’intégration itérative à faible risque de capteurs et de systèmes modernisés permettant au Canada de devancer ses pairs comme ses adversaires.
• La solution proposée pour l’ AMC fera du Canada un pionnier dans le domaine de la technologie de défense parmi ses alliés et établira de nouvelles normes à l’échelle mondiale.

Le gouvernement du Canada a clairement indiqué qu'il veut le Boeing P-8. Pourquoi Bombardier Défense et General Dynamics Mission Systems–Canada travaillent-ils sur le programme AMC alors qu'un choix a déjà été fait ?

• Le gouvernement du Canada n'a pas pris de décision finale concernant le programme AMC, et il n'a pas encore envisagé toutes les options d’avion multimissions de nouvelle génération répondant aux besoins du Canada.
• Bombardier Défense et General Dynamics Mission Systems–Canada continuent de demander un processus d'approvisionnement concurrentiel, équitable et transparent qui permettra à l'innovation canadienne d'être la solution ultime pour répondre aux besoins de défense du Canada.

Quel serait l'avantage pour le Canada de choisir un avion Global 6500 pour le programme AMC ?

• Il s'agit d'une occasion unique de tirer parti d'une solution innovante et flexible qui est conçue pour le climat du Canada, par des Canadiens, et qui est le bon choix pour le programme AMC.
• Au Canada, Bombardier emploie plus de 11 000 personnes dans divers secteurs et a une incidence importante sur la croissance économique canadienne avec une contribution de près de 5,7 milliards $ au PIB en 2021, la majeure partie étant concentrée dans les régions métropolitaines de Montréal et de Toronto.
• General Dynamics Mission Systems–Canada emploie directement plus de 4 200 personnes, soutient 16 200 autres emplois dans l’ensemble du pays, et contribue plus de 1,8 milliard $ au PIB.
• General Dynamics est également responsable de 1 emploi sur 4 dans l'industrie de la défense au Canada.
• La collaboration du plus important manufacturier d’avions d’affaires du Canada et de l’un des plus importantes entreprises du secteur de la défense du Canada afin de livrer des aéronefs multimissions canadiens résultera en d’énormes avantages pour l’écosystème aéronautique du pays, notamment en matière de création d’emplois de haut calibre en Amérique du Nord, de création d’occasions pour les fournisseurs dans divers secteurs du marché ainsi que de coût pour les contribuables canadiens tant en frais d'acquisition qu'en frais d'exploitation.

Comment ce partenariat affecte-t-il les investissements que le gouvernement du Canada a fait dans le projet de modernisation progressive du CP-140 Aurora (AIMP) et le projet de prolongation de la durée de vie de l'Aurora (ASLEP) ?

• General Dynamics Mission Systems–Canada soutient le gouvernement du Canada pour le projet de prolongation de la durée de vie de la structure de l’Aurora (PPDVSA), qui maintiendra l’avion CP140 à la fine pointe des capacités de lutte anti-sous-marine et prolongera sa vie opérationnelle jusque dans les années 2030.
• Les délais d’approvisionnement de l’AMC publiés ont été fixés prudemment par le ministère de la Défense nationale pour permettre au gouvernement du Canada de dialoguer pleinement avec l’industrie afin d’explorer les options domestiques, tel que l’avion Global 6500, répondant aux besoins en matière d’aéronefs multimissions canadiens. 
• Cela est particulièrement important pour l'industrie aéronautique canadienne étant donné que ce type de projets d'approvisionnement est rare et offre une occasion de renforcer les technologies et les capacités canadiennes.

Quel type d'armement installerez-vous sur l'avion Global 6500 pour le programme de l'AMC ?

• Les aéronefs multimissions canadiens (AMC) seront équipés selon la mission pour lesquels ils sont déployés, qu'il s'agisse d'effectuer des missions de renseignement, de surveillance ou de reconnaissance (RSR), d'effectuer des missions de surveillance maritime ou terrestre, de recherche et de sauvetage ou de lutte anti-sous-marine (ASW).
• Les aéronefs seront configurés conformément à l'équipement fourni par le gouvernement du Canada.
• Le rendu que Bombardier a créé pour illustrer le produit issu de la collaboration entre Bombardier Défense et General Dynamic démontre des torpilles pour la lutte anti-sous-marine.  

Bombardier et General Dynamics Mission Systems–Canada bloquent-elles inutilement un processus gouvernemental à leur avantage ?

• Le calendrier d'approvisionnement de l’AMC publié par le gouvernement laisse suffisamment de temps au ministère de la Défense nationale pour s'engager pleinement auprès de l'industrie canadienne et établir le calendrier de remplacement de l'avion Aurora d'une manière qui fait appel à l'innovation canadienne pour saisir cette occasion générationnelle.
• Il est impossible pour Bombardier Défense et General Dynamics Mission Systems–Canada de bloquer un processus gouvernemental qui n'a pas officiellement commencé.
• Le gouvernement du Canada est appelé par des chefs de file de l'industrie, de partout au pays, à lancer un processus d'approvisionnement équitable et transparent pour un contrat de plusieurs milliards de dollars qui dictera l'avenir de la défense du Canada, tout en créant une technologie de nouvelle génération dont tous les alliés du Canada devraient bénéficier.
• Plus important encore, les contribuables canadiens méritent que la prise de décision soit fondée sur des faits, et que la meilleure technologie possible soit choisie pour assurer la sécurité des frontières du Canada.

Qui assumera les coûts de développement, plus le temps de développement requis pour mettre en service un aéronef multi-missions ?

• Il est important de noter que Bombardier propose une conception d’aéronef dérivée et basée sur des capacités d'ingénierie existantes, similaire à celle de nombreux projets menés à bien aujourd'hui.
• Combinée à l'expertise de General Dynamics Mission Systems–Canada, cette solution sera non seulement la meilleure, mais elle sera également abordable.
• Toute ingénierie supplémentaire requise sera intégrée de manière rentable dans un aéronef de nouvelle génération offrant des performances améliorées, de faibles coûts d'exploitation, une empreinte CO₂ relativement faible et d’importants avantages économiques locaux.
• Nous serons en mesure de fournir un prix exact une fois que le gouvernement du Canada aura ouvert le processus d'approvisionnement.
• Sur la base de nos solides antécédents, ayant fait leurs preuves, en matière de livraison d'avions et de systèmes de mission conformément aux délais et au budget établis, Bombardier et ses partenaires seront tout à fait en mesure de livrer l'aéronef de l’AMC dans les délais publiés par le gouvernement du Canada.