L’avion Global 5500 est une plateforme idéale pour les missions spécialisées, avec de l’équipement d’alimentation de mission de premier ordre, plus de 16 heures d’endurance, une fiabilité éprouvée et les meilleures périodicités de maintenance de sa catégorie, ainsi que beaucoup d’espace en cabine pour les postes de travail et l’équipement de mission.
Caractéristiques d’avion spécialisé
- La plus grande charge utile de tout avion d’affaires sur mesure
- Les plus longues périodicités de maintenance comparativement à ses concurrents
- La meilleure capacité de production d’énergie électrique sans modification
- Performances impressionnantes sur des pistes d’accès limité du fait de la masse, de l’altitude et de la température
- Des capacités éprouvées de profils et de modifications, comme des antennes, capteurs et radars nécessaires pour des missions clés.
- Des capacités de refroidissement pour l’équipement de mission critique
- La pleine conformité avec tous les mandats CNS/ATM existants, une capacité d’approche à angle prononcée et l’exploitation sur des pistes d’accès difficile
Taille et charge utile de premier ordre offrant la souplesse voulue pour:
- Plan de cabine distingué pour le transport de personnalités et de chefs d’État
- Jusqu’à 6 civières pour l’évacuation médicale en plus de fauteuils pour les fournisseurs de soins et les membres de la famille
- Conversion facile entre les plans de cabine d’évacuation médicale, à ceux du transport de personnalités et de chefs d’État
- Jusqu’à 8 postes de travail pour les missions spécialisées
Photographie par Crown, Ross Tilly (RAF)/MOD / OGL v1.0 ©2020.
L’avion Global 5500 est l’appareil idéal pour :
| L’inspection de vol | La recherche et sauvetage |
| Le transport de chefs d’État | L’évacuation médicale |
| Les systèmes ISR, AEW, EW | La surveillance maritime |
| Les rôles multiples | L’observation météorologique/atmosphérique |
En savoir plus sur l'avion Global 5500
LE VOL LE PLUS EN DOUCEUR
Une aile de dernière génération au bord de fuite entièrement reprofilé combine la flexibilité et l’aérodynamisme raffiné pour procurer le vol en douceur pour lequel les avions d’affaires Global sont renommés.
LA PLUS GRANDE CHARGE UTILE DE TOUT AVION D’AFFAIRES SUR MESURE
Transporte 7 139 livres de charge utile en configuration de transport de personnalités; ou davantage en configuration de mission plus légère.
Les plus longues périodicités de maintenance
L’avion Global 5500 offre les plus longues périodicités de maintenance parmi tous ses concurrents.
Plus d’espace de cabine disponible en vol
L’espace en entier dans un avion Global 5500 est utilisable en vol, y compris le compartiment à bagages. L’espace supplémentaire peut être utilisé pour de l’équipement de mission, le transport des effets personnels de l’équipage ou l’accès à une porte à commande pneumatique.
LA PLUS GRANDE AUTONOMIE
Une technologie avant-gardiste de l’aile et de nouveaux moteurs Pearl de Rolls-Royce spécialement construits assurent à l’avion Global 5500 une autonomie, une vitesse et une agilité qui le placent en tête de sa catégorie pour relier plus de villes, y compris celles auxquelles ses concurrents ne peuvent accéder.
LA VISION LA PLUS CLAIRE
Le poste de pilotage incomparable Bombardier Vision est maintenant le premier à superposer l’imagerie de terrain infra-rouges et synthétique pour procurer une véritable vision combinée qui dégage la voie à un atterrissage en douceur dans les conditions les plus difficiles.
Global 5500
Niveaux de technologie supérieurs
Du système de vision combinée du poste de pilotage Bombardier Vision à la première cabine 4K de l’industrie, en passant par une nouvelle technologie de bord d’attaque, l’avion d’affaires Global 5500 est le summum d'un design novateur, à l’intérieur comme à l’extérieur. Pour piloter ou se laisser transporter, les caractéristiques de pointe de l’avion offrent une expérience à bord exceptionnelle.
Poste de pilotage avec vision claire
Le poste de pilotage Bombardier Vision, meneur dans l’industrie, combine une suite avionique complète et une esthétique raffinée pour assurer une expérience de vol exceptionnelle.
Le 4K prend son envol
La première cabine à fonctionnalité 4K assurant la connectivité en vol la plus rapide et un système de gestion cabine intuitif mettent une expérience de divertissement très haute définition à portée de la main.
Vision claire en toute condition
Approchez les pistes en confiance. Le poste de pilotage de l’avion Global 5500 est le premier dans l’industrie à offrir un véritable système de vision combiné – seul système à fusionner de façon transparente les images de vision améliorée et de vision synthétique, réduisant la charge de travail et accroissant la conscience situationnelle avec la vision la plus claire même dans les conditions météo les plus difficiles.
Rapide. Intuitif. Fiable. Flexible.
Le système de gestion cabine de l’avion Global 5500 est ultrarapide, fiable et supporté par une infrastructure à fibre optique. Sa conception intuitive facilite la connexion de tous vos appareils personnels, vous permettant d’être aussi productif ou connecté que vous en avez besoin. L’espace média centralisé offre un rangement généreux pour vous assurer la souplesse et la commodité nécessaires pour connecter tous vos appareils électroniques personnels.
À la vitesse de l’éclair
Avec la technologie à bande Ka de Bombardier, vous profitez de la connectivité Internet la plus rapide de l’industrie. La bande Ka offre une couverture mondiale*, une fiabilité inégalée, une diffusion en continu inégalée et des vitesses de connectivité ultrarapides pour rester branché peu importe où vous mènent vos voyages.
- Jusqu’à 35 fois plus rapide que les autres systèmes Internet de l’aviation, grâce à la technologie satellitaire la plus récente.
- Diffusion en continu, vidéoconférence et téléchargement en vol
- Soutenu par des engagements de performance des fournisseurs de service
Conçu pour une performance totale
L’avion Global 5500 assure une polyvalence inégalée – offrant une combinaison parfaite d’autonomie, de vitesse, de performances au sol et de vol en douceur. Le résultat est une performance sans compromis conçue pour vous amener partout où vous en avez besoin en tout confort.
Autonomie
Avec une autonomie impressionnante de 5 900 milles marins, sur la plus grande distance franchissable de sa catégorie, le biréacteur d’affaires Global 5500 relie des villes comme Los Angeles et Moscou ou São Paulo et Paris sans escale, vous permettant de gagner du temps et mettant les centres d’affaires du monde à votre portée.
Vitesse
Le tout nouveau moteur Pearl de Rolls-Royce, construit spécialement pour l’avion Global 5500, le propulse à des vitesses maximales de Mach 0,90, vous gardant une longueur d’avance partout où vous allez.
Performances au sol
Cet avion agile accède sans effort à des pistes exigeantes comme celles de London City, où ses concurrents ne peuvent vous conduire.
Vol en douceur
L’aile de dernière génération des avions Global au bord de fuite entièrement reprofilé combine une souplesse réputée à un aérodynamisme raffiné pour assurer un vol en douceur confortable pour la meilleure nuit de sommeil possible.
Puissance d’avant-garde
Le tout nouveau moteur Pearl de Rolls-Royce, construit spécialement pour l’avion d’affaires Global 5500, est une génératrice au design innovant. Le noyau central le plus évolué de l’industrie améliore l’aérodynamisme pour assurer plus de puissance et d’efficacité afin de permettre à l’avion Global 5500 de voler plus loin, plus vite et de façon plus silencieuse.
Ce générateur de puissance inégalé se démarque par ses nouvelles technologies novatrices, dont une architecture de noyau avancée, un contrôle d’état (EHM) évolué et une nacelle aux lignes effilées. Qui plus est, un nouveau compresseur haute pression au poids réduit permet plus d’efficacité, une nouvelle turbine haute pression produit une température plus élevée et accélère le régime du réacteur et une turbine basse pression améliorée à trois étages fournit une puissance et une poussée accrue.
Spécifications
Mesure:
Distance franchissable
- Distance franchissable maximale 5,900 nm 10,927 km
(Distance théorique avec 8 passagers/3 membres d’équipage, avec réserves NBAA IFR, ISA, à M0,85. La distance réelle peut changer en raison de la vitesse, des conditions météorologiques, des options sélectionnées et d’autres facteurs.)
Capacité
- Passagers: Jusqu'à 16
Avionique
- Bombardier Vision flight deck with four large displays
- Combined Vision System (CVS) available, Head-Up Display (HUD)
- Graphical flight planning, Airport Moving Map (AMM)
- MultiScan weather radar
- ADS-B in
- Latest Performance Based Navigation (PBN):
- SBAS/ WA AS
- LPV approach
- RNAV, en-route RNP & RNP AR approaches
- Controller Pilot Data Link Communication (CPDLC)
- Datalink, high-speed SATCOM
Vitesse (mach)
- Vitesse maximale 0.90
- Vitesse de croisière maximale 0.88
- Vitesse de croisière normale 0.85
Performance au décollage
- Distance de décollage (SL, ISA, MTOW) 5,490 pi
- Distance d’atterrissage (SL, ISA, typical) 2,207 pi
Performance au décollage
- Distance de décollage (SL, ISA, MTOW) 1,674 m
- Distance d’atterrissage (SL, ISA, typical) 673 m
Altitude d'exploitation
- Altitude maximale d’exploitation 51,000 pi
- Altitude de croisière initiale (MTOW) 41,000 pi
Altitude d'exploitation
- Altitude maximale d’exploitation 15,545 m
- Altitude de croisière initiale (MTOW) 12,497 m
Moteurs
- Rolls-Royce Pearl
- Poussée : 15 125 lbf (67,3 kN)
- Détaré à : ISA +15ºC
Intérieur
- Hauteur de la cabine 6 pi 2 po
- Largeur de la cabine 7 pi 11 po
- Cabin length (1) 40 pi 9 po
(1) De la cloison du poste de pilotage à l’extrémité arrière de la cabine, sans la soute à bagages.
Intérieur
- Hauteur de la cabine 1.88 m
- Largeur de la cabine 2.41 m
- Cabin length (1) 12.41 m
(1) De la cloison du poste de pilotage à l’extrémité arrière de la cabine, sans la soute à bagages.
Extérieur
- Longueur 96 pi 10 po
- Envergure 94 pi 0 po
- Hauteur 25 pi 6 po
Extérieur
- Longueur 29.5 m
- Envergure 28.7 m
- Hauteur 7.8 m
Masses
- Masse maximale sur l’aire de trafic 92,750 lb
- Masse maximale au décollage 92,500 lb
- Masse maximale à l’atterrissage 78,600 lb
- Masse maximale sans carburant 58,000 lb
- Masse type en ordre d’exploitation 50,861 lb
- Quantité maximale de carburant 39,250 lb
- Charge utile maximale 7,139 lb
Masses
- Masse maximale sur l’aire de trafic 42,071 kg
- Masse maximale au décollage 41,957 kg
- Masse maximale à l’atterrissage 35,652 kg
- Masse maximale sans carburant 26,308 kg
- Masse type en ordre d’exploitation 23,070 kg
- Quantité maximale de carburant 17,804 kg
- Charge utile maximale 3,238 kg
Toutes les spécifications et données sont approximatives, peuvent changer sans préavis et sont assujetties à certaines règles d’exploitation, hypothèses et autres conditions. Les images de l’intérieur ne sont présentées qu’à titre informatif et peuvent correspondre à certaines configurations en option. Les renseignements contenus aux présentes ne constituent pas une offre, un engagement, une représentation ou une garantie de quelque sorte que ce soit; la configuration et les performances de l’avion seront déterminées dans les ententes d’achat finales. MultiScan est une marque déposée de Collins Aerospace. Pearl est une marque déposée de Rolls-Royce. * Couverture en vol excluant les pôles Nord et Sud.